飞机救援活动道面是一种松软地面临时硬化的救援道面。采用高密度聚酯网+聚酯纤维杆制成，道面铺设在松软湿滑地面上，可以大大扩散降低机轮对地的压强，使机轮不会下陷，威保公司生产的活动道面具有独有的自清洁抓握表面，能在飞机或车辆通过时增加摩擦力。活动道面下方内置的牵引装置有助于将道面固定于泥土，草或合成草皮上。这些装置能防止滑动并为活动道面提供稳定性。若干块交替前移拼接使用，便于航空器顺利通过长距离松软湿滑地段。聚酯柔性道面材质强度高，具有耐磨抗撕裂、阻燃耐低温、耐油耐化学腐蚀的优异性能。

  CG-2救援道面主要技术指标

1.活动道面采用聚乙烯和芳纶纤维材料。

2.活动道面采用平板式结构，单块外形尺寸长2400mm≤长≤2500mm，宽1200mm≤宽≤1250mm。

3.活动道面表面有防滑措施。

4.活动道面具有足够的强度和韧性，满足各种航空器和特种车辆的救援要求。

5.活动道面具有防腐蚀性能。

6.活动道面能在环境温度-40℃～60℃下正常工作。

7.活动道面四周设有固定孔，可横向、纵向连接，便于搬运和拆装。

8.活动道面对角线偏差≤10mm。

9.活动道面无表面破损、脱层现象，四周倒圆角，无锐角存在。

10.活动道面承载能力满足B747-400同级及以下机型起落架静态额定荷载。

11.活动道面能承受B747-400同级及以下机型起落架静态对地最大压力（压强）。

12.活动道面连接锚固使用的金属部件有可靠的遮挡、锁定防护设置，避免弹跳、外露伤及人员与航空器，符合AHM 913要求。

13. 产品出厂有适宜长途运输及贮存的防雨、防尘和防剐蹭包装。

14.产品在运输过程中，用专业吊具进行装卸，谨防刺穿、磨损等机械损伤。

15.活动道面额定承载能力不低于60吨，且可满足多次反复使用要求。每块道面设置手钩位置，提供必要数量的手钩。

16.配置两套可横向连接40张活动道面的连接件。

17.我公司提供的活动道面需与机场现有活动道面结合使用，其材料、外形尺寸、连接方式及性能指标与机场现有活动道面匹配兼容，确保新旧道面能够无缝拼接、互锁互换。